A MÁV december közepétől megszünteti az okosjegyeket, amelyek korábban akár 40 százalékos kedvezményt is biztosítottak az elővételes menetjegyekre. A vasút társaság mindössze annyit közölt, hogy a rendszer átalakul, a változásokról pedig később adnak részletes tájékoztatást.
A Magyar Narancs beszámolója szerint december közepétől drágábbak lesznek az elővételben vásárolható MÁV-jegyek. Bár ez áremelésnek tűnhet, valójában arról van szó, hogy a MÁV bejelentés nélkül megszüntette az okosjegy-kedvezményt. Ez a kedvezmény eddig lehetővé tette a jelentős, akár 40 százalékos árengedményt az előre tervezők számára. A kedvezmény a 2025. december 14-ig induló járatokra még igénybe vehető, ezt követően azonban már nem.
Mindenki számára elérhető kedvezmény jön
A MÁV az Index megkeresésére megerősítette, hogy az okosjegy megszűnik. Helyét hamarosan egy új típusú, minden utas számára egyenlő feltételekkel elérhető kedvezmény váltja fel. Az okosjegy ugyanis csak korlátozott mennyiségben volt elérhető, így viszonylag kevesen élhettek vele.
A vállalat kiemelte: az okosjegyek népszerűsége már korábban is visszaesett. Ez azért történt, mert a vármegye- és országbérletek bevezetése az elmúlt harminc év legnagyobb mértékű árcsökkenését hozta az utasok számára. Emiatt egyre többen választják a bérleteket vagy a Magyarország24 és Vármegye24 díjtermékeket. Ezekből ma már közel egymillió darabot értékesítenek havonta.
A MÁV hangsúlyozta: összességében a velük való utazás ma olcsóbb, mint korábban. Ezt az árelőnyt a téli–tavaszi menetrendi időszakban is meg kívánják tartani.
Ezer kilométernyi vasúti felújítás jön
Hétfő délelőtt Lázár János tartotta éves meghallgatását az Országgyűlés Gazdasági Bizottságában. Az építési és közlekedési miniszter elmondta: 2010 óta 103 projekt valósult meg. Emellett 1800 kilométernyi vasúti pályát újítottak fel. Hozzátette, hogy a vasútfejlesztésre kevesebb forrás jutott, mint az útfelújításokra. Szerinte a magyarok többsége továbbra is az utak és járdák fejlesztését tartja elsődlegesnek.
A kormány 1 milliárd eurós hitelt vesz fel az Európai Beruházási Banktól. Ezt további 1 milliárd euró hazai forrással egészít ki. Ebből mintegy ezer kilométernyi vasúti pályát újítanak fel.
A legnagyobb jelenlegi beruházás a Budapest–Belgrád vasútvonal fejlesztése, amelynek átadását február 20. körül tervezik. A vonatok ezután akár óránként 160 km/h-s sebességgel is közlekedhetnek, így a két főváros közötti menetidő három órára csökkenhet.
Folyamatban van a Déli Körvasút építése is, amelynek jelentős katonai és biztonsági szerepe van. Tervek készülnek a repülőtéri vasút megvalósítására. Ezenkívül egy vasúti körgyűrű kialakítására is van terv. A miniszter arról is beszélt, hogy az olcsó jegyeknek és bérleteknek köszönhetően egyre többen használják a MÁV–Volán szolgáltatásait. Közben a vállalatcsoportnál békeméretű a munkahelyi légkör, és jelentős béremelések történtek. Késésbiztosítás címén 634 millió forintot fizettek vissza az utasoknak. A 20 percnél többet késő vonatok aránya pedig mindössze másfél százalék.
Forrás: index.hu / Borítókép: Utasok menetjegyet vásárolnak a MÁV Start Zrt. menetjegykiadó automatáinál a Nyugati pályaudvaron 2022. november 22-én. Fotó: Balaton József / MTI
