Ismét napirendre került a pécsi autóbusz-közlekedés leállásának lehetősége.
A Szolidaritás Autóbusz-közlekedési Szakszervezet (SZAKSZ) szerint, ha nem történik kézzelfogható előrelépés a béremelések ügyében, a Tüke Busz Zrt. dolgozóinál határozatlan idejű sztrájk következhet.
A szakszervezet álláspontja egyértelmű: az áprilistól esedékes béremelés nem maradhat el, és a 10 százalékos emelést – visszamenőlegesen, 2026. január 1-jétől – biztosítani kell. A SZAKSZ közlése alapján amennyiben a tulajdonos önkormányzat ezt nem vállalja, megkezdik a határozatlan idejű munkabeszüntetés szervezését.
A következő dátum is ismert: a szakszervezet február 13-át jelölte meg új határidőként. Ha addig a Tüke Busz vezérigazgatója nem folytatja a bértárgyalásokat a szakszervezetekkel, kezdeményezhetik a sztrájk előtti kötelező egyeztető tárgyalásokat.
Ez a folyamat a gyakorlatban azt jelenti, hogy a munkabeszüntetéshez vezető lépések hivatalos mederbe kerülnek. A SZAKSZ ezúttal keményebb hangot ütött meg, és nyíltan jelezte: szerintük tarthatatlan, hogy a buszvezetők bérrendezésére rendre „nincs elég pénz”.
Nem lenne példátlan a konfliktus elfajulása: a Tüke Busznál korábban is volt már sztrájkfenyegetés, és a közelmúltban is csak kompromisszumos megállapodás zárta le a vitát, amikor végül nem a teljes, hanem egy részleges béremelés valósult meg.
A város részéről Ruzsa Csaba alpolgármester arról beszélt, hogy Pécs idén több mint 4 milliárd forinttal támogatja a céget, miközben a kért béremelés további mintegy 400 millió forintos többletforrást igényelne. Állítása szerint a jelenlegi pénzügyi helyzetben – a kormányzati elvonások miatt – ezt az összeget nem tudják egyszerre kigazdálkodni az idei költségvetésből.
Felmerült a menetrend átalakításának lehetősége is, ha az forrást szabadíthat fel. A városvezetés a nyilvánosság előtt két forgatókönyvről beszélt: az egyik szerint a béremelés áprilistól, a másik szerint júliustól indulna. Ez azt jelentené, hogy a dolgozók 2026-ban 6 vagy 9 hónapon át kapnák a magasabb bért.
A szakszervezet azonban a „megrövidített” megoldást sem tartja elfogadhatónak. A következő napok tehát döntőek lehetnek: amennyiben nem közelednek az álláspontok, a pécsi utasoknak ismét számolniuk kell a járatkimaradásokkal és a közlekedés átszervezésének szükségességével.
Forrás: bama.hu, magyarbusz.info
